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貴陽鐵路警察堅守地下49米車站 三年行走70多萬步
發布時間:2020-01-08 10:10:33 稿件來源:中國新聞網

  [解說]位于貴州省貴陽市龍洞堡國際機場的龍洞堡高鐵站,由于其身處地面之下,終年不見陽光,被大家稱為“最向往陽光”的車站。200多層的臺階,16層樓的高度,地下站臺距離地面達49米,是該高鐵站的“真實寫照”。2016年,48歲的貴陽鐵路公安處貴陽東車站派出所民警曾仁仲被調至龍洞堡高鐵站,開始了與這所深度49米高鐵站的相伴之路。

  [解說]1月6日,同往常一樣,曾仁仲戴上執勤隊長的袖標開始了一天的工作。站在安檢口,曾仁仲和同事仔細檢查著每一個進入安檢機的行李,短短10分鐘,就有超過3個人的行李被開箱檢查。

  [同期]貴陽鐵路公安處貴陽東車站派出所民警 曾仁仲

  因為我們這個(高鐵站)與機場是相連接的,旅客坐飛機下來以后,到我們高鐵站乘坐動車,特別是在安檢這一塊,(旅客)經常說,我們坐飛機都能(帶),為什么坐動車我們就不能攜帶這個物品?那么比如說攜帶發膠、高壓氣瓶,包括指甲油、水果刀、剪刀這一類的東西,那么是不能隨身攜帶上動車的,所以在處理這一塊,很多旅客他就非常不理解,那么我們就是非常耐心地給他解答,你坐飛機你的行李是托運的,人跟物品是分離的,那么你坐動車,你人跟自己攜帶的物品是隨身攜帶的,那么隨身攜帶的物品就有限制。

  [解說]雖然龍洞堡高鐵站日均客流只有500多人,但是這里卻是民航與高鐵轉乘的重要樞紐。除了進行常規的安檢,曾仁仲每天還得徒步對車站里的每個角落開展安全檢查,從候車室到站臺,總共200多層臺階,曾仁仲每天來回得走7、8趟,三年下來他的步數已超過70多萬步。

  [同期]貴陽鐵路公安處貴陽東車站派出所民警曾仁仲

  它的電梯沒有開(電梯匹配車到站時間),那么只有靠自己走下去,另外中間(中途)有些車必須要到站臺上去接車,完了以后維護旅客的乘降以及安全,完了以后到關站,每天(晚上)七點十分最后一趟車開出以后,那么這個電梯也基本上關閉了,我們對這個車站也要進行清理,完了以后也是必須要走,算下來反正每天走下來差不多有幾千梯。

  [解說]現場,記者跟隨著曾仁仲,實地體驗了一次巡查路。走完200多層臺階,不會發熱,因為源源不斷有風從地下吹進。面對這樣的條件,曾仁仲笑言,他找到克服的竅門:無論春夏秋冬,都得備著一件外套。

  [同期]貴陽鐵路公安處貴陽東車站派出所民警曾仁仲

  (上下)溫差是比較大的,要是夏天,(地面)穿襯衣跟短褲,我們在(站臺)就開始穿秋裝,那么像現在是冬天,我們到(站臺),那個動車從(站上)經過的時候,那個冷風就像刀子刮一樣,非常冷。

  [現場聲] 它這個中間是動車過的一個通道,完了以后,這個口子實際上就是讓動車過了以后,氣流從這個地方可以排得出來,這個風特別大,動車一過,經常把帽子全部都吹掉了。

  [解說]和曾仁仲一樣,在貴陽龍洞堡高鐵站,無數名工作人員每天在此辛勤付出,雖然心里對地面上的陽光充滿著無限的向往,但是,他們仍堅守著自己的崗位,護送著每一位旅客平安離開。

  [同期]貴陽鐵路公安處貴陽東車站派出所民警曾仁仲

  地下49米的車站,就像一顆大樹的根一樣,我們只有把根守住了才能更好地保證旅客的出行安全。

  (記者袁超 貴陽報道)

【編輯:周嫻 】關閉本頁
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